OLLANTA HUMALA DICE QUE EXPROPIARA EMPRESAS LIGADAS A PRESIDENTE DE CHILE

En declaraciones al portal boliviano Erbol, el líder del Partido Nacionalista, Ollanta Humala, anunció su deseo de nacionalizar una empresa de transporte aeroportuaria de propiedad del presidente electo de Chile, Sebastián Piñera, en caso de ganar las elecciones presidenciales del 2011

*Erbol.com.bo

“Vamos a nacionalizar la actividad aeroportuaria porque es una actividad estratégica, los puertos son una puerta de ingreso y salida al país, por lo tanto los puertos tienen que tener una actividad nacional, en estos momentos el 60 por ciento de los capitales de servicios portuarios en el Perú están en manos de capitales extranjeros y principalmente chilenos”, indico el candidato que cuenta con el apoyo financiero y se encuentra ideologicamente alineado con Higo Chavez, Ollanta Humala al medio citado desde La Paz.

También el líder nacionalista se mostró a favor de quitar el monopolio comercial en manos de la aerolínea chilena Lan de propiedad de Sebastián Piñera. “Por ejemplo, el transporte aéreo comercial tiene que ser nacionalizado, estamos viviendo un monopolio de una empresa justamente de una empresa del presidente electo de Chile, entonces nosotros hablamos de darle un carácter nacional”, agregó Ollanta Humala en un contacto con la Red Erbol. Humala explicó que la nacionalización no tocará los activos de la empresa de propiedad de Piñera, sino que se orientará a romper el monopolio a través de la creación de una empresa de bandera y capital nacional. “Que sea mixto, público privado o privado o público, pero tiene que haber una empresa de bandera nacional que rompa el monopolio de LAN en el Perú, que abarate los pasajes, que amplíe las rutas de transporte y que el Estado esté presente para evitar las prácticas que dañan el medio ambiente”. El medio boliviano recuerda que Humala respecto a la política con Chile, se ha mostrado algo áspero y recuerda que en algunas ocasiones afirmó que “solo visitaría Santiago en un tanque de guerra” debido a la falta de solución al conflicto de límites marítimos.