Estos modelos serían finalmente los elegidos para su ensamblaje en Brasil por la representante y asociada local a Elbit, Aeroeletrónica, basada en Porto Alegre. Mientras que el vehículo liviano Skylark II -presente en la pasada LAAD- tendría como objetivo agencias policiales, ambientales e inclusive paraestatales, el ya clásico Hermes 450 apuntaría al mercado militar brasileño y regional principalmente, compitiendo con el preseleccionado Bateleur de Denel, que también aspira a una versión local con la FAB.
La presencia en un futuro cercano de UAVs Elbit, sigue a la del también israelí IAI Heron, adquirido por la Policía Federal en apreciable cantidad, así como a otras opciones nacionales a cargo del Ejército en Haití y del Corpo de Fusileros Navais.
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