LUEGO DE VISITA DE EMPRESAS DE DEFENSA ESPAÑOLAS CHAVEZ VIAJA A MADRID

El consorcio europeo EADS-CASA tiene interes, al igual que Venezuela en dotar a la Defensa venezolana con el mayor avión de transporte militar fabricado por la industria de defensa europea, el A400M. Las tratativas comenzadas por el Ministro de Asuntos Exteriores Miguel Angel Moratinos comenzaron durante la visita que este realizo el pasado Julio.

CIERRE DE NEGOCIOS

El presidente de Venezuela, Hugo Chávez, se reunirá el viernes con el Rey de España, además de con el jefe del Ejecutivo, José Luis Rodríguez Zapatero, durante la escala que hará en Madrid como cierre de una gira que le ha llevado por Libia, Siria, Irán, Bielorrusia, Turkmenistán y Rusia. Según han informado fuentes del Gobierno, Chávez solicitó ambas entrevistas en un periplo express que tambien incluye reuniónes con empresas del sector de defensa de España.
La escala de Chávez será breve, permanecerá en Madrid alrededor de doce horas.
La reunión con Zapatero estaba incluida ya el viernes pasado en la agenda semanal del presidente del Gobierno.

VISITA PREVIA DE EMPRESARIOS DE DEFENSA

El Ministro de Asuntos Exterioriores de España, Miguel Angel Moratinos viajó en el mes de Julio a Venezuela acompañado por una veintena de empresas españolas, entre ellas la aeroespacial EADS-CASA, que regresa a Venezuela tres años después de que se frustrara su venta al régimen de Chávez de doce aviones militares -diez C-295 de transporte y dos CN-235 de vigilancia marítima-, valorados en 500 millones de euros. Aquella operación se frustró por el veto de la Administración Bush, que no concedió la licencia para transferir a Venezuela la tecnología estadounidense que llevaban incorporada. Ahora, quizás el nuevo clima instaurado por el presidente Obama sea considerado como un aliciente para culminar este tipo de operaciones. Ahora la intencion española es concretar aquella operación frustrada, agregando el gigante de EADS-CASA A400M.

AVIACIÓN MILITAR
Asimismo, acompaño al ministro la empresa Rodman Polyships, que suministra patrulleras de vigilancia a la Guardia Civil Española y que ya ha vendido una treintena de estas embarcaciones a Venezuela. Otras compañías que viajaron con el titular de Exteriores son la empresa especializada en equipos de apoyo para la aviación civil y militar, Einsa, y el fabricante de complementos militares, Skyt.
También viajo a Caracas un directivo de la Factoría Vulcano, que construye para el gobierno venezolano cinco buques destinados a la investigación oceanográfica y sísmica y a detectar bolsas de petróleo en el fondo marino. Aparte de estas empresas, otras que tienen «buenas expectativas» de cerrar algún negocio en Venezuela son las de los sectores de infraestructuras y energía. Es el caso de Repsol YPF, que podría cerrar una importante operación para los campos petrolíferos del Orinoco. También hay oportunidades en el sector ferroviario, ya que Chávez tiene el viejo plan de construir cinco mil kilómetros de trazado ferroviario. Asimismo, el Metro de Caracas tiene pendiente su ampliación. Las otras empresas que se sumaron al viaje, son las siguientes: Banco Santander, BBVA, Alstom, CAF, Iberdrola, Abengoa, Telvent, Talgo, Siemens, Técnicas Reunidas, Ineco, Elecnor, Nova, el fabricante de motores Grupo Guascor, Domingo Alonso y Duro Felguera.

Acompañado por estos empresarios, Moratinos tenía previsto reunirse con Hugo Chávez en un almuerzo después de presenciar la firma de unos contratos. La comida habría coincidido con el cumpleaños de Chávez (55 años) y, conociendo al personaje, podría haberse convertido para la delegación española en un evento memorable en el Palacio de Miraflores digno de recordar. Finalmente, el ministro se reunio con el líder venezolano al día siguiente de la celebración.

Los esfuerzos se centraron, según fuentes diplomáticas, en ayudar a los intereses de las empresas españolas del ambito de Defensa, que aún quieren aprovechar las oportunidades de negocio que se presentan en Venezuela, a pesar de la escasa seguridad jurídica que ofrece. La sonada experiencia del Santander, al que el Gobierno de Chávez recompró el Banco de Venezuela, no ha tenido un efecto disuasorio a pesar de haber cobrado sólo US$ 630 millones de los US 1.050 millones de dólares pactados. Venezuela aún debe US$ 420 millones por esta nacionalización sin que se tengan noticias a nivel de Gobierno, sobre cuando la Venezuela de Chávez pagara el total de la expropiación.

AL QAEDA SE READECUA CONTACTANDO CELULAS LOCALES SUDAMERICANAS NO ARABES

Presidente Bashar al-Assad de Siria junto a Hugo Chávez de Venezuela, en la reciente visita del presidente latinoamericano a ese país.
Una compañía de inteligencia, Stratford en TX, EEUU, emitió un informe que indica que los terroristas se ven obligados a cambiar el enfoque de sus objetivos militares a objetivos más susceptibles de atacar. Como los civiles.
Los grupos terroristas se han reenfocado en los hoteles y otros objetivos más fáciles de alcanzar, como "objetivo militares" dentro de su "lógica de guerra", impelidos por las medidas de seguridad mas estrictas implementadas en las instalaciones militares y gubernamentales, las que continúan mejorando, de acuerdo con la compañía privada de inteligencia mundial.
Al Qaeda está cambiando de una organización centralizada con objetivos de nivel global, al regional, entregando "franquicias'' a células locales con fines propios y mayor apoyo local, o grupos ligados al narcotrafico. Tomando contacto con grupos armados tanto en la triple frontera Sudamericana con guerrillas consolidadas, en formación o en fase de reagrupamiento en Latinoamerica. Según el informe. Lo que reviste una nueva alerta de seguridad regional, al poner en la balanza la presencia de una embajada de Hezbollah en Venezuela y las alianzas políticos militares de este país con Siria, Iran y Libia. Países reconocidos por albergar, entrenar y dar refugio a grupos terroristas de Oriente Medio ligados a Al Qaeda. Sumado el habersele comprobado a Hugo Chávez, la entrega de apoyo financiero, logístico y político a guerrillas Sudamericanas, como las FARC en Colombia.

Estas células locales más pequeñas reciben menor formación y menos dinero para sus operaciones, por lo que fijarían sus objetivos apuntando más abajo, como seleccionar instalaciones civiles en países o gobiernos proclives a EEUU, o bien grupos civiles de credo religioso ligados a Israel en los países sudamericanos.
"Eso significa que son igualmente peligrosas, sobre todo si están tratando de "probar su valor" o si son capaces de conectarse con alguien que es altamente calificado tácticamente'', dice el informe.
Este indica que el número de ataques a hoteles, embajadas e instalaciones civiles de estas características, a nivel mundial se ha más que duplicado desde el 9 / 11 en comparación con los ocho años anteriores. Las lesiones y muertes causadas por los ataques han aumentado seis veces en el mismo período de comparación.

Un hotel, resort, o sede judía en Latinoamerica es un blanco fácil para los extremistas islámicos en última instancia, por ser una ubicación fija, con alto tráfico peatonal y visitantes, en donde sus perímetros de seguridad son muy débiles o inexistentes. Como fue en el atentado a la AMIA en Buenos Aires, Argentina, perpetrado por el aparato de inteligencia exterior Iraní. Cuyo actual ministro de defensa se encuentra solicitado por INTERPOL por ser sindicado como uno de sus autores. Irán hoy es un estrecho colaborador en el campo militar, energetico y economico de Hugo Chávez.

De la misma forma los Hoteles en el Caribe, Sudamerica, y el Oriente también atraen a muchos turistas occidentales, como turistas originarios de paises que integraron la coalición en Irak o están presentes en la guerra en Afganistan. Dando a los militantes de células locales altas probabilidades de matar o herir a un gran número de ellos en un solo ataque, usando el mínimo armamento y explosivos, según el informe.
Aunque los guardias de seguridad de los hoteles intentan controlar a las personas y actividades sospechosas en sus instalaciones, los extremistas locales conocen la mejor manera de evitarlos al usar códigos de comunicación y costumbres en el mismo idioma y usanza del país. Esto es fácil de conseguir para las células locales al ingresar como invitados a las instalaciones civiles, teniendo pleno acceso a los espacios interiores. Como ejemplo, según el informe, los terroristas que llevaron a cabo los ataques suicida del 17 de julio del 2009 en el JW Marriott y Ritz-Carlton en Yakarta, Indonesia, se habían registrado dos días antes como pasajeros, con pasaportes occidentales y formando parte de un grupo numeroso de turistas.

Desde la perspectiva de un terrorista, el unico inconveniente de golpear "objetivos blandos" es que los ataques no generan tanto "impulso político e ideológico'', como golpear a un objetivo como instalaciones de gobierno o militares, dice el informe.

A pesar de los crecientes ataques en hoteles, el informe dice que muchos propietarios y gerentes se han negado a equipar sus edificios con medidas de seguridad más eficaces, argumentando que pueden ser molestos para sus invitados y pasajeros.

En realidad habría que preguntar la opinión a los turistas y pasajeros que piensan ellos sobre las medidas de seguridad en sus hoteles, para evitar posibles atentados terroristas.

HUGO CHÁVEZ ENTREGARA MILLONARIO PRESTAMO A BIELORRUSIA

A pesar de la enorme y abultada deuda venezolana que se ha visto incrementada en un 43%, durante la administración de Hugo Chávez, y según propias cifras del Ministerio de Economía y Finanzas de Venezuela, deuda que asciende a 43.950 millones al 30 de junio de este año (VER NOTA AQUÍ) . Increíblemente el presidente de Bielorrusia, Alexandr Lukashenko, agradeció este martes al presidente venezolano, Hugo Chávez, la ayuda financiera, crediticia y el acceso a los ricos yacimientos petrolíferos del país sudamericano, a valores subsidiados o simplemente como trueque. La generosidad económica de Chávez a costa de la complicada economía de su país, no tiene limites racionales. Condición que el presidente venezolano da clara muestras de carecer de ellas, al abrir su dadivosa chequera en sus giras internacionales.
"Quiero agradecerte el colosal apoyo que has dado a nuestro país. Esto es, ayuda financiera, crediticia y el que nuestra futura compañía petrolera mixta opere con éxito y obtenga beneficios", aseguró Lukashenko al comienzo de la reunión con Chávez, según las agencias rusas.
Lukashenko, quien se mantiene en el poder desde 1994 en un régimen que ha suprimido prácticamente a la oposición democrática.El 14 de mayo de 1995 un cuestionado referendum otorgó poderes al presidente Alexandr Lukashenko para disolver el parlamento y aumentar el grado de integración económica con Rusia. Un nuevo referéndum, el 24 de noviembre de 1996, permitía una nueva constitución que incrementaba todavía más los poderes presidenciales.
Lukashenko se refería al préstamo concedido por Caracas a Minsk para hacer frente a la crisis financiera (cuyo monto la delegación venezolana no ha revelado) y a la extracción de crudo por parte de "Petrolera BeloVenezolana" (PBV) en la Faja del Orinoco, la mayor reserva petrolera del mundo.
"Estamos en deuda contigo y con el pueblo venezolano. Para nosotros, todas tus peticiones y propuestas son ley", dijo Lukashenko, principal aliado de Chávez en Europa.
El líder bielorruso subrayó que "todos los acuerdos alcanzados anteriormente y los que serán suscritos durante la actual visita se cumplirán al pie de la letra".
Por su parte, Chávez incluyó efusivamente a Lukashenko entre sus amigos y aseguró que "siempre" que efectúa una gira al exterior guarda "uno o dos días" para venir a Bielorrusia.
"Veo que hemos logrado grandes éxitos en tecnología y especialización. Daremos pasos adelante, nuestra cooperación se fortalecerá y se abrirán nuevos horizontes. No hay fronteras para nuestra integración", aseguró.
Chávez, que llegó hoy a Minsk en su cuarta visita desde 2006, propuso hoy a las autoridades de Bielorrusia el suministro de materias primas por vía marítima a cambio de coches de fabricación bielorrusa, piezas de repuesto, vehículos militares, armamento y sistemas de armas.
Al igual que en el caso de otros países, Chávez ha dado un trato especial en materia energética a Lukashenko, que ve en Venezuela la alternativa energética ideal a la Rusia Blanca, cuya decisión de dejar de subsidiar su economía con hidrocarburos amenaza la estabilidad de la última economía planificada del continente.EFE

ASTRIUM HA SIDO SELECCIONADA COMO SOCIO POR ARSAT PARA SATELITE ARGENTINO

Arsat ha seleccionado a Astrium para el suministro de varias tecnologías clave destinadas al satélite Arsat 1: la unidad de procesado del satélite (SPU), el cilindro central y el subsistema de propulsión. Está previsto que Arsat-1 -la primera unidad de una serie de satélites- sea lanzado en 2012. Proporcionará cobertura al área latinoamericana.
La SPU (Satellite Processing Unit) es el computador de a bordo de la plataforma del satélite siendo uno de los componentes esenciales del ingenio. Alojará el software argentino especialmente desarrollado que controla las interfaces de telemando, telemetría y de comunicación interno, monitoriza los sistemas del vehículo y presta apoyo al FDIR (sistema de detección, aislamiento y reconfiguración de fallos) del satélite.
Astrium ya ha suministrado más de 100 computadores de control a diversos proyectos de varias compañías de integración de satélites de todo el mundo.
El cilindro central de materiales compuestos es la estructura primaria de Arsat-1. Es la espina dorsal del satélite: con una masa de sólo 50 kilogramos -gracias al uso de "sándwich" de fibra de carbono de elevado módulo de resistencia- conforma la interfaz con el lanzador y soporta la masa total del satélite (hasta tres toneladas).Astrium ya ha suministrado más de 70 cilindros centrales.
Tanto en lo que respecta a la SPU como al cilindro central, Astrium ha sido elegida por Arsat como resultado de un concurso internacional.
Astrium fue asimismo escogida posteriormente para el subsistema de propulsión, de tipo bi-propelente, que utiliza un oxidante y un combustible para impulsar el satélite hasta su posición orbital final tras separarse del lanzador. Asimismo proporciona control de actitud activo y estabilización en los tres ejes para una precisa orientación de la antena a lo largo de toda la vida útil del satelite.Astrium ha suministrado más de 50 sistemas bipropelentes a diversos clientes.


Astrium es una subsidiaria al cien por ciento de EADS, dedicada a proveer sistemas y servicios espaciales, civiles y de defensa. En 2008, Astrium facturó unos 4.300 millones de euros con 15.000 empleados en Francia, Alemania, el Reino Unido, España y los Países Bajos. Sus tres áreas principales de actividad son: Astrium Space Transportation para lanzadores e infraestructura orbital y Astrium Satellites para satélites y segmento terreno y Astrium Services para el desarrollo y suministro de servicios por satélite.
EADS es un líder aeroespacial, de defensa y servicios relacionados a nivel mundial. En 2087, EADS generó unos ingresos por 43.300 millones de euros con una plantilla de 118.000 trabajadores

ARSAT Empresa Argentina de Sociedades Satelitales, SA (ARSAT) es una compañía fundada por el Gobierno de Argentina según los términos de una ley aprobada en 2006. El objetivo de la empresa es desarrollar los emplazamientos orbitales geoestacionarios argentinos a través de satélites de telecomunicaciones construidos en Argentina. ARSAT ha elegido INVAP, un fabricante de satélites con sede en Bariloche, Argentina, como contratista principal del desarrollo y fabricación.

CHILE DEROGA LEY RESERVADA DEL COBRE DE LAS FFAA

La Presidenta de Chile Michelle Bachelet envió hoy al Congreso el proyecto que deroga la Ley reservada del Cobre y establece un nuevo sistema de financiamiento seguro para la Defensa Nacional. Con la debida anuencia de los comandantes de las FFAA y los legisladores, tanto de oposición como de gobierno. El nuevo proyecto contempla una planificación, que pasa de ser anual, a una de 12 años por cada periodo. Asegurando de esta forma los planes de compras de armamento y adecuado mantenimiento para el ya existente, a largo plazo. Permitiendo a las FFAA proyectar la planificación eficientemente, respaldados por el financiamiento comprometido en las partidas presupuestarias, subdivididos en periodos plurianuales que se definen cada cuatro años. Según sean los avances tecnologicos requeridos y puestos en el mercado del armamento en dichos periodos. Periodos que corresponden y calzan con los periodos presidenciales. De esta forma, cada Presidente en ejercicio podrá y de acuerdo a la realidad geoestrategica regional usar en la mendida de las necesidades vigentes.

CODELCO HA ENTREGADO A LAS FFAA U.S.$4.600 EN SOLO TRES AÑOS
La norma además consigna una Ley de Fondo de Contingencia de la Defensa, el cual será financiado inicialmente con los actuales excedentes de La Ley Reservada del Cobre. Los cuales no han sido gastados en su totalidad por las FFAA chilenas , aun teniendo en cuenta los procesos de adquisición de armamento que tantas suspicacias han despertados en el vecino Perú.
Bachelet destaco en la ceremonia que "se establece, por primera vez, una sólida vinculación orgánica entre todas las etapas del ciclo de planificación de la Defensa Nacional", es decir entre la política de defensa y la planificación estratétiga, con las adquisiciones de sistemas de armas y las asignaciónes presupuestarias necesarias".
Por su parte el Ministro de Defensa Francisco Vidal, explicó que el sistema de la plurianualidad es positivo para la adquisición de los armamentos que requieren las FFAA, por que se hará con el debido tiempo usando el concepto de planificación estratégica, de acuerdo y tal como se implementan los procesos modernos de las potencias del primer mundo, como la UE y EEUU.
Por otro lado los Comandantes en Jefe de las tres ramas de la Defensa Nacional, manifestaron su completa conformidad con el nuevo sistema de adquisiciones por que "hemos sido nosotros, los comandantes los que hemos pedido una planificación a largo plazo, moderna y eficaz que asimilara los avances tecnologicos en esta materia, en forma pronta e instantanea". Agregando que "la defensa de una nación no se puede financiar ni planificar en forma cortoplacista, año a año, el que exista un fondo de contingencia adicional, que permita enfrentar una situación de crisis o un conflicto belico, es lo mas adecuado". Finalizo diciendo Izurieta.

BRASIL : DESARROLLANDO UNA VERDADERA CARRERA ESPACIAL

Lanzamiento de Prueba VLS 1 - V02

Lanzaderas espaciales brasileñas : Los planes del Instituto de Aeronáutica y del espacio de Brasil, IAE/CTA.


El IAE es el centro de investigación de la Comandancia General de Técnica Aeroespacial (CTA), ubicado en Sao José dos Campos, Estado de Sao Pablo, Brasil y es el responsable de los lanzadores del segmento del Programa Espacial Brasileño. Temas como el VLS-1 Program Southern Cross y una posible asociación con empresas extranjeras para el desarrollo de microsatélites, lanzamiento comercial del cohetes, proyectos e iniciativas espaciales, en mayor o menor medida, están relacionados entre sí.
VLS-1 en su rampla de lanzamiento
El proyecto de VLS, ahora conocido por su modelo VLS-1, está siendo sometido a un examen técnico y debe ser puesto en marcha entre 2011 y 2012. La primera versión, llamada XVT 01, debe estar en funcionamiento en la parte baja del lanzador, es decir, su primera etapa, que consta de cuatro motores. Habrá una separación entre la segunda y tercera etapas, pero la cuarta etapa no será impulsada. Básicamente, el objetivo de la misión 01 XVT será la de calificar la parte inferior del vehículo, especialmente después de las modificaciones introducidas para una mayor seguridad de funcionamiento.
Se espera que después del lanzamiento del VLS-1 XVT-01, y dependiendo de la finalización de los estudios en curso acerca de lo que viene después de la calificación en la parte inferior del cohete, el lanzamiento se lleve a cabo en un modelo completo con todas las partes de propulsión, llamado XVT 02. Si hay éxito en las dos misiones, el VLS-1 estaría listo para el lanzamiento de cargas útiles de espacio.

VLS HÍBRIDOS
No es ningún secreto el interés de Singapur en también dominar la tecnología de propulsores de combustible líquido, e IAE es uno de los centros clave del gobierno en la búsqueda de esa zona. Una vez calificado el VLS-1, el paso natural sería el desarrollo de un cohete "híbrido" de Brasil, con una mezcla de etapas con propulsores y combustibles líquidos. Básicamente, el "híbrido VLS" prevista por la AIE es un vehículo con las fases primera y segunda del VLS-1, y una tercera etapa de propulsión de combustible líquido, en sustitución de las etapas tercera y cuarta, de combustible sólido, utilizado actualmente por el VLS-1 .
Inicialmente, en el contexto del desarrollo del VLS Alpha, que fue el cohete "First Family" del Programa Cruz del Sur, tenía previsto adquirir la propulsión de combustible líquido, suministrado por una empresa rusa, ya que cuenta con un mayor desarrollo de la tecnología en el Brasil por el IAE. El motor tenía un empuje de 75 kN y se propulsa con el par de tanques de LOX (oxígeno líquido) y queroseno. Este plan, sin embargo, está siendo reconsiderado. "En la actualidad, se analiza la posibilidad de utilizar algún otro motor de tamaño similar en una asociación para el desarrollo conjunto de una estrecha configuración del vehículo para el Alfa VLS".

Programa de Cruz del Sur
En octubre de 2005, se presentó oficialmente el Programa de Cruz del Sur, el plan del Gobierno de Brasil para dotar al país de plena autosuficiencia en el acceso al espacio. El programa implicaría el desarrollo de una familia completa de lanzadores al 2022, a un costo estimado, expedido en el momento, de $ 700 mil millones de reales. Sería un total de cinco cohetes de todos los tamaños y capacidades de cada vez mayor: Alpha, Beta, Gamma, Delta y Epsilon.

Aunque ha sufrido cambios desde su funcionario, el lanzador del programa de desarrollo sigue existiendo. Lo primero a que se refería el desarrollo del proyecto entonces fur el diseño del vehículo de la familia, el VLS Alfa. Esta acción se interrumpió antes de que el proyecto del vehículo se hubiera completado, el cual se desarrollaba junto con un socio externo. La propuesta de hoy para desarrollar un vehículo de lanzamiento para el transporte de satélites micro y mini quedó claro y esta presente, ya que existe una demanda considerable para el lanzamiento de pequeños satélites de cualquier naturaleza. Así, tal como fue concebido, es decir, un miembro de una familia de lanzadores, que fue el contenido original del programa de la Cruz del Sur, se llevará a cabo finalmente.

El Programa Vehículo de lanzamiento Cruzeiro do Sul, siempre mantendrá una estrecha relación con todo lo que se hará en los próximos años en Brasil en términos de desarrollo de vehículos de lanzamiento espacial, porque este programa es amplio y por etapas, comenzando con lo necesario, a través de lo esencial y que conduce a los límites convenientes, permitiendo así que el Brasil está dotado de la capacidad estratégica para cumplir cualquier misión espacial no tripulada .

Acerca de los estudios de IAE sobre posibles asociaciones con empresas extranjeras para desarrollar proyectos espaciales, en Brasil se informa que se están creando pequeños negocios enfocados en el lanzamiento de microsatélites. Sin embargo, tras la noticia, el grupo europeo EADS y compañías espaciales de Rusia y Ucrania han mostrado interés en el proyecto. Fuentes brasileñas indican que "no hay nada firmado y concreto acerca de estas conversaciones, las que no pueden ser divulgadas en este momento". Sin embargo, las consideraciones de la capacidad espacial brasileña y su programa de cohetes, que fue adquirida por el país solo en los últimos 40 años, es vital para el interés de empresas extranjeras para asociarse con Brasil. "Aunque no hemos conseguido lanzar con éxito en estas primeras fases, sigue siendo absolutamente un vehículo de lanzamiento de satélites, desarrollado durante los últimos 40 años, con formación, tecnología, métodos y procesos, que finalmente, son un número razonable de temas relacionados con el ámbito de la tecnología de lanzadores. Y que no se pierden en las naciones que están más avanzadas en este sentido, es decir, al menos, han completado el ciclo. Brasil tiene realmente un programa espacial de menos a mas. El que ha tardado en conseguir los avances necesarios para realizar esta actividad coherente y transparente a la sociedad brasileña. Pero, y he aquí lo interesante, de pronto esta siendo atractivo para los organismos y empresas abocadas al negocio internacional de lanzamiento y puesta en órbita de satélites, y micro y nano satélites, además de una buena ingeniería y tecnología, sumada a la capacidad operativa que ya está instalada, el único país Latino americano con una buena cantidad de recursos que seguramente entregara resultados adecuados para el Brasil y el exigente mercado extranjero.

PROYECTO SARA

El proyecto incluye el desarrollo de una plataforma espacial para realizar experimentos en microgravedad, llamado Satélite de Reentrada Atmosférica (SARA), para operar en una órbita baja, circular, a 300 km de altitud, durante un período máximo de 10 días. El proyecto SARA se encuentra en una fase en la que los subsistemas se comprobarán en un vuelo suborbital.

Esta fase de desarrollo de los subsistemas, llamada Sara Suborbital, se testerean en el vuelo de prueba el subsistema de recuperación, las líneas de subsistema de energía y pruebas del módulo.

El Suborbital Sara se compone de un vehículo suborbital de 350 kg,que despegara a través de un vehículo de la VS-40 modificado desde el Centro de Lanzamiento de Alcantara, para llevar a cabo experimentos de microgravedad de corta duración ( alrededor de 8 min).

El Subsistema estructural es el responsable de la resistencia a las carga de vuelo y al impacto con el agua, como protección térmica en las fases más críticas de la misión. Una de ellas es la etapa crítica de reentrada atmosférica, ya que vehículo sale de la atmósfera más densa (hasta unos 100 km de altitud) y vuelve a ella después de un viaje en el vacío. Mientras que el vehículo no dispone de una velocidad tan alta como la de los vehículos que regresaban de una órbita, pero el calentamiento cinético es importante, y requiere de un cuidado especial para asegurar que la estructura no está sometida a temperaturas muy altas.

La recuperación del subsistema consta de un conjunto de tres tipos de paracaídas: una ficha de piloto para la extracción de los paracaídas restantes, una carga en el paracaídas, para una importante reducción de la velocidad, y un conjunto de parabrisas principales, para llevar la plataforma a la velocidad especificada para reducir el impacto con el agua. El Subsistema de Red Eléctrica incluye toda la electrónica a bordo del vehículo. El Sara Suborbital está estructurado de acuerdo a una arquitectura electrónica descentralizada. Cuenta con una red de servicios, para la alimentación y la secuencia de eventos en vuelo, una red de telemetría, para la transmisión de datos de vuelo a la estación de tierra, un control de Red, dónde están los sensores inerciales que actuan sobre el computador de a bordo, incluidos los actuadores de gas frío y una red de seguridad, responsable de dirigir la teledestrucción del vehículo si se toma un curso anómalo. En particular.

El SARA Suborbital presenta una propuesta innovadora, ya que todos los componentes electrónicos del vehículo VS-40 se encuentra dentro de la plataforma SARA suborbital. Por lo tanto, este mecanismo puede ser recuperado después del vuelo.

El módulo de experimentación es el subsistema que mantiene los experimentos mismos, dándoles el poder para el control de la temperatura, obtener los datos generados por la red para enviar y la telemetría, mientras que los guarda en la memoria para su uso posterior, si hay alguna problema con la transmisión de datos a la estación terrestre.

Los experimentos a bordo del SARA Suborbital puede ser de un caracter científico y tecnológico, los que se dispararan después de la separación del lanzador de plataforma VS-40 y luego se estabilizará a cero velocidadad angular a lo largo de los tres ejes (cabeceo, balanceo e inclinicación). El vuelo del SARA Suborbital se espera que llegara a un apogeo de 350 km y un alcance de 300 km, con chapuzón en el agua a 100 km de Parnaíba (PI), donde se coordina la operación de rescate. Esta operación tendrá un avión de patrulla para la ubicación de la plataforma en el mar. Después de la localización, se activarán dos helicópteros que llevarán a los rescatistas hasta el punto de impacto y organizar la plataforma para su transporte. Desde allí, después de la retirada de los experimentos, la plataforma será transportado de regreso a Alcántara.

Todos estos subsistemas realizarán las pruebas de vuelo en Sao José dos Campos, transportados a e integrados en el Centro de Lanzamiento de Alcántara, antes de su despegue final en el vehículo VS-40.

NO SIEMPRE FUE TODO SOBRE RUEDAS

Desde 1987 a 1994, los Estados Unidos buscaron la forma de desarticular el proyecto balístico del Brasil mediante el Régimen de Control de la Tecnología de Misiles (MTCR), creado en abril de 1987. Dado el avanzado estado del programa nuclear del Brasil, los EEUU estaban preocupados del potencial de Brasil de eventualmente ser capaz de transportar una cabeza nuclear en uno de sus misiles. Las restricciones impuestas desde entonces al Brasil paralizaron el proyecto del Vehículo Lanzador de Satélites así como también la investigación y el desarrollo de misiles balísticos y afectó las relaciones en materia de seguridad entre los dos países, obligando al Brasil a explorar lazos mas estrechos con China y con Rusia y varios países de Europa y el Medio Oriente (Irak). En octubre de 1995, por ejemplo, Brasil ofreció a Rusia la base Alcántara para que lanzara sus cohetes.
En febrero de 1995, Brasil anunció que cumpliría con las exigencias del MTCR. Dicho cumplimiento incluía controles a la exportación de tecnología espacial y de misiles. El acomodamiento de Brasil con el MTCR coincidió con intentos de EEUU de volver a cooperar con las actividades espaciales de Brasil y marcar un nuevo comienzo en las relaciones espaciales.

FRANCIA SE COMPROMETE A COMPRAR A BRASIL UNA DOCENA DE KC-390 DE EMBRAER

El presidente francés, Nicolás Sarkozy, afirmó que París adquirirá diez unidades de la futura aeronave de transporte militar KC-390 que está desarrollando la empresa brasileña Embraer , la cuarta compañía aeronáutica del mundo y competidor de EADS y Boeing en ese mercado.
"La intención de Francia de adquirir una decena de unidades de la futura aeronave de transporte militar KC-390", afirmó Sarkozy en rueda de prensa junto al presidente brasileño, Luiz Inácio Lula da Silva, quien, por otra parte, se comprometió a adquirir 36 cazas franceses Rafale en un contrato que, según los expertos, podría ascender a los 4.500 millones de dólares e incluirá transferencia de tecnología.
Sarkozy especificó que los representantes franceses iniciarán negociaciones con los directivos de Embraer y las autoridades brasileñas para concretar los detalles de la operación y justificó su decisión de adquirir KC-390 como una opción para sustituir a su envejecida flota de aviones de transporte C-130 Hércules norteamericanos.
En abril pasado, Embraer firmó un contrato con la Fuerzas Aérea de Brasil (FAB) para el desarrollo y fabricación de un avión de transporte y reabastecimiento en vuelo de hasta 20 toneladas, el KC-390, un proyecto que se estima durará siete años.
Los expertos estiman que el nuevo avión brasileño no estará disponible hasta, por lo menos, 2016 y será competencia directa del A400M que está siendo desarrollado actualmente el consorcio europeo Airbus Military, al que pertenece Francia.
En las últimas semanas, distintas fuentes oficiales francesas, incluido el vice-jefe de Planes y Programas de la Fuerza Aérea, general Alain Silvy, han reconocido que el Ejército del Aire galo evalúa la posibilidad de adquirir un lote de aviones tácticos y aseguró que la adquisición de "entre seis y diez CN235" representa "una prioridad" ante los retrasos que acumula el A400M por distintos problemas de desarrollo.
El general francés explicó también que la compra de tres aviones de transporte Boeing C17 es una opción "seriamente estudiada" y que la "hipótesis" de incorporar a su flota aeronaves de transporte táctico C130J Super Hércules, fabricados por la compañía estadounidense Lockheed Martin, "ya no es un tabú".

Proyecto KC-390
El ministro brasileño de Defensa, Nelson Jobim, ha declarado que el avión de transporte KC-390 tendrá capacidad para 80 hombres, una velocidad máxima de 800 kilómetros por hora y capacidad para operar en pistas cortas. Su objetivo será aumentar la capacidad de despliegue y de apoyo logístico en la Amazonia.
De acuerdo con informaciones locales, las Fuerzas Armadas brasileñas contemplan adquirir un mínimo de 23 aviones de estas características y, como requisito, señalaban que debe ser capaz de transporte en su interior los nuevos vehículos IVECO VBTP-MR 6×6 adquirido por el Ejército de Tierra para sus unidades mecanizadas.

Características
Con la nueva denominación de KC-390 (hasta ahora había sido llamado C-390) queda claro además que Brasil quiere un avión con la función de reabastecimiento en vuelo, algo que será desarrollado desde el inicio y no como una adaptación posterior.
El KC-390 competirá a nivel mundial con una serie de aviones ya afianzados (An-12 y, C-130), otros nuevos (C-130J) y otros muy nuevos que aún se encuentran en fase de proyecto (A-400M,HAL MRTA). Otros aviones menores que también se llevarán parte del mercado son los ya exitosos C-27J y C-295. El vicepresidente de los Mercados de Defensa y Gobierno de Embraer, Orlando Ferreira Neto, calculó una demanda mundial para estos aviones de 700 unidades, considerando sólo los reemplazos de las versiones antiguas del C-130, y la empresa ve un potencial de exportación de 18.000 millones de dólares en los próximos 15 años.

EVO MORALES PRETENDE ESTABLECER UN ORDEN POLITICO UNIPOLAR

*Fernando Molina

Durante cuatro años de resistencia a la “revolución en democracia” liderada por Evo Morales, la oposición boliviana ha sufrido una derrota tras otra, tanto en el campo electoral como en el ideológico y el político. Debilitada, dividida, sin ideas ni líderes, en pocos meses deberá enfrentar otra prueba crucial, de la que nadie espera que salga airosa: las primeras elecciones generales, en 45 años, en las que un Presidente en ejercicio postulará a su reelección.
La incapacidad del anti-evismo para unificarse y, especialmente, la inexistencia de dirigentes con potencial para “enamorar al país”, muestran la desorganización y la perplejidad en que se encuentran las élites que antes manejaban las cosas y hoy son las principales perdedoras del sacudón etno-nacionalista que puso a Evo donde está.
Aunque en estos días los principales dirigentes del gubernamental MAS se vanaglorian de haber logrado este resultado premeditadamente, gracias a su inspirado sentido estratégico, la verdad es que mucho los ayudó la suerte y los errores de sus adversarios, que menospreciaron el alcance de la sublevación popular sobre la que “surfea” la izquierda radical. No procedieron, por tanto, a realizar la profunda reforma intelectual y moral que necesitan, y, en cambio, recurrieron a la maniobra menuda y trataron de convertir en adalides a figuras inviables e incompetentes.
Sin serios adversarios, la aspiración evista --expresada por el vicepresidente Álvaro García Linera en una entrevista con Le Monde Diplomatique-- no es otra que consolidar un “orden unipolar” en el que predomine el pensamiento oficial en la economía, la sociedad y la política, y las élites de antaño acepten ser “dirigidas” por “el Príncipe” o, de lo contrario, se atengan a sus “tácticas bélicas de coerción”.
Se entiende que, en un “orden unipolar” de estas características, el presidente Morales afirme su descontento con la nueva Constitución que él mismo impulsó y promulgó, porque ésta no le da carta blanca para obrar, como quería, sino que establece el requisito de aprobar leyes que obligan al Gobierno a negociar con otros grupos políticos. Este mismo sentido tienen otras palabras de Morales, mucho más serias, empleadas el 7 de agosto ante los comandantes del ejército, a quienes el Presidente pidió castigar, por cuenta propia, el supuesto “separatismo” de los líderes del Oriente boliviano.
Hasta hace poco el regionalismo oriental constituía el principal obstáculo para el Gobierno izquierdista, pero sus propios excesos y “tácticas bélicas de coerción” como la que Morales solicitó --en el mejor estilo setentista-- a los militares, lo han arrinconado al punto de que algunos investigadores de la opinión pública creen que en las elecciones de diciembre desempeñará un papel secundario respecto a la diferenciación clasista. Por tanto, se supone que en Santa Cruz como en el resto del país las clases populares votarán por Evo, mientras que las clases medias lo rechazarán.
Pese a todo, hay que diferenciar entre el (mal) deseo del gobierno y la realidad. El poder nunca es absoluto, rara vez puede ser total e infrecuentemente resulta “unipolar”. Aquí, en todo caso, estamos muy lejos de eso. Como el propio García Linera reconoció en la citada entrevista, las élites “caídas” siguen en posesión del capital y del conocimiento que necesita Bolivia no sólo para desarrollarse, sino incluso para mantenerse en su estado actual. Lo insano y fantástico sería tratar de arrancarlas de cuajo para eliminar así la “multipolaridad”. Si Morales fuera razonable (y escuchara lo que dicen las encuestas) debería tratar de llegar a un acuerdo, así sea mínimo, con ellas.

PERÚ: LA MAYORÍA DE LA POBLACIÓN CREE QUE GOBIERNO DE ALAN GARCÍA ES TAN CORRUPTO COMO OTROS

•El 59 por ciento de los limeños cree que los peruanos son "poco honestos", y el 14% nada honesto.
•Para el 94 por ciento de capitalinos, la corrupción es un problema muy grave.
•El actual Gobierno de García fue remecido el año pasado por un escándalo de corrupción en la licitación de lotes petroleros. Todavía no hay una sanción para los responsables

Un 51 por ciento de limeños considera que el actual Gobierno de Alan García (2006-2011) es "tan corrupto como los otros" y el 46 por ciento cree que el Perú es igual de deshonesto que el año pasado, según un sondeo de la Pontificia Universidad Católica del Perú.

La encuesta, aplicada los pasados 7 y 8 de agosto, reveló que el 59 por ciento considera al peruano como "poco honesto", seguido por un 25 por ciento que lo ubica como "algo honesto". Para el 94 por ciento de capitalinos, la corrupción es un problema muy grave, aunque el 45 por ciento afirma que la situación seguirá igual en los próximos años.

El actual Gobierno de García fue remecido el año pasado por un escándalo de corrupción por parte de allegados y funcionarios del Ejecutivo que participaron en la licitación de lotes petroleros y por el cual todavía no hay una sanción para los responsables.

Al hacer un recuento de los últimos Gobiernos peruanos, el 49 por ciento dijo que el de Alberto Fujimori (1990-2000) fue el más corrupto, seguido por la primera administración de García (1985-1990) con el 38 por ciento. Fujimori es el único mandatario peruano condenado por abusos a los derechos humanos a 25 años de prisión y también está siendo procesado por delitos de corrupción.

Los tres poderes del Estado (Ejecutivo, Judicial y Legislativo) fueron calificados como poco y nada eficientes en la lucha contra la corrupción, con entre 85 y 91 por ciento.

Asimismo, el 54 por ciento de limeños dijo que los casos de corrupción se presentan con mayor frecuencia entre políticos. Entre las medidas citadas por los encuestados para combatir la corrupción en el Perú, un 27 por ciento mencionó la educación en valores y el 28 por ciento tener un poder Judicial más efectivo y menos corrupto.

CHILE TRIPLICO INTERCAMBIO COMERCIAL CON LA UE EN CINCO AÑOS

Chile triplicó los intercambios comerciales con los países de la Unión Europea en los cinco años posteriores a la entrada en vigor del Acuerdo de Asociación, informó ProChile, la agencia estatal de promoción del comercio exterior.
A finales de 2003, el intercambio comercial sumaba U.S.$8.000 millones de dólares, mientras que al cierre de 2008 superó los U.S.$24.000 millones, destacó Alicia Frohmann, directora de ProChile, durante la inauguración de la III Macro Rueda de Negocios organizada por la agencia estatal de promoción del comercio exterior.En el último lustro, los embarques destinados a los 27 países miembros de la Unión Europea alcanzaron montos que fluctúan entre los U.S.$7.882 millones de dólares y U.S.$17.006 millones, con un crecimiento durante 2008 de 5,5 por ciento respecto al año 2007 y de un 115,8 por ciento respecto a 2004. En el año 2008, las importaciones y exportaciones generaron una balanza comercial favorable a Chile de U.S.$9.874 millones de dólares. En tanto, el intercambio comercial registró un alza del 9,3 por ciento en el período 2007-2008, y del 114 por ciento con respecto al año 2004. La III Macro Rueda de Negocios convocada por ProChile reúne hasta este martes en Valparaíso (125 kilómetros al oeste de Santiago) a 58 compañías de 16 países europeos para establecer contactos con medio millar de pequeñas y medianas empresas (pymes) chilenas. Desde el año 2006, el número de empresas chilenas exportadoras ha pasado de 6.990 a 8.240, destacó la directora de ProChile. "El esfuerzo exportador es decisivo para la reactivación económica", recalcó Alicia Frohmann, quien subrayó que la caída durante el primer semestre del año de las exportaciones no tradicionales (que excluyen las materias primas) ha sido leve. El funcionamiento del "extraordinario" acuerdo de asociación entre la UE y Chile ofrece más posibilidades aún no utilizadas desde su entrada en vigor, hace cinco años, señaló por su parte el presidente de la fundación EuroChile, Vicente Caruz. Dentro de los mercados de la Unión Europea, los principales destinos de las exportaciones chilenas en 2008 fueron Holanda, con 4.243 millones de dólares (24,9 por ciento), seguido de Italia 3.404 millones de dólares (20 por ciento), Francia 2.277 millones de dolares, (13,4 por ciento) y España 1.815 millones de dolares (10,6 por ciento).Las exportaciones chilenas hacia la Unión Europea se concentraron en el sector minero, con una participación del 70,8 por ciento y un monto de 12.048 millones de dólares, seguido por el sector industrial, con un 23 por ciento, y el agrícola, con un 5,3 por ciento.

COLOMBIA ADQUIERE SISTEMAS DE VIGILANCIA STAR SAFIRE III POR U.S.$ 4.9 MILLONES

Las Fuerzas Armadas colombianas han adquirido sistemas multisensores infrarrojos y electrópticos con distintos tipos de cámaras térmicas y de televisión para mejorar su flota de helicópteros a la compañía FLIR Systems por 4,9 millones de dólares, informó la empresa norteamericana.
La empresa señaló que facilitará al Ejército de Tierra colombiano el sistema Star SAFIRE III con sensores electroópticos e infrarrojo giroestabilizados que disponen de múltiples sensores ópticos incluyendo cámara térmica, cámara de TV, telémetro láser, puntero láser e iluminador. Deberán ser entregados antes de finales de 2010.
La operación se realizará dentro del programa de Ventas Militares al Exterior del Gobierno estadounidense (FMS, en inglés), es decir con autorización de la Administración Obama, e incluye adiestramiento y mantenimiento de los sistemas.
El sistema Star SAFIRE III, que puede ser utilizado para objetivos en Tierra y en el Mar, esta especialmente diseñado para misiones de búsqueda, vigilancia, reconocimiento, identificación de objetivos, protección y control de UAV.
Los nuevos equipos serán instalados en helicópteros dedicados a la vigilancia y apoyo aéreo a misiones antinarcóticos y contra insurgencia y permitirán ampliar las capacidades operativas durante el día y la noche, y en todo tiempo.
"Este contrato demuestra la presencia de FLIR Systems en Colombia y América Latina donde actualmente tenemos en servicio más de 240 sistemas multisensores", declaró Earl R. Lewis, presidente de la empresa, en un comunicado de prensa.
Estos no son los primeros sistemas de este tipo adquiridos por Colombia. La Fuerza Aérea colombiana adquirió hace tiempo los primeros -del modelo Star SAFIRE- para instalarlos en aviones AC-47 y, posteriormente, los modernizó a las versiones II y III.
Otros aviones colombianos cuentan también con sistemas Star SAFIRE HD (7 sensores frente a 6 de los clase III) son los helicópteros Hueys II artillados y los C-208 Caravab, utilizados estos últimos profudamente para labores de inteligencia.
Por otra parte, los aviones A-29 Supertucano, adquiridos a Brasil, tienen instalados el moldeo BriteStar el cual cuenta con un sistema de designación láser ideal para el lanzamiento de LGB del tipo Griffin, en vez del Star SAFIRE III. Por otra parte, los helicópteros UH-60 Arpia III llevan montados el sistema israelí Toplite.
Entre los países suramericanos que cuentan en servicio con el Star SAFIRE III destaca Brasil, que en agosto del año pasado firmó su adquisición para instalarlos en los helicópteros Lynx MK-21A con que cuenta la Marina de Guerra. Y Chile para su flota de guerra en unidades de aviación naval.

HUGO CHAVEZ: IMPORTANDO RIVALES A SUDAMÉRICA

*Prof. Cristian Leyton

La vulnerabilidad política de la región no es una sorpresa para nadie. Desde nuestra fundación como entidad plurinacional separada de la Península española, Sudamérica ha conocido fases de penetración política de fuerzas extraregionales.

Tal fue el caso de lo que denomino una “importación de rivalidades” de los poderes coloniales españoles y portugueses. De allí, las luchas por supremacías de Brasil y de Buenos Aires (luego Argentina), hecho que conllevo a toda la región a acelerar el proceso de balcanización. Luego, será el caso de la conversión de toda América latina en un campo de batalla ideológico y politico por parte de la URSS y de los EE.UU. Cuba, Nicaragua, en algún momento Perú, Salvador entre otros, versus el resto de regímenes militares de tendencias derechistas o nacionalistas. América del Sur dividida por fuerzas extraregionales que veían en dicho espacio un lugar de resolución indirecta de sus disputas ideológicas globales.

Hoy, luego que la Guerra fría global terminó, vemos que otros tipos de “guerras frías” están gestándose. De menor intensidad, con un uso sistemático de medios e instrumentos de inteligencia, pero que implican rivalidades de entidades que se encuentran fuera de sus espacios o zonas de influencias geopolíticas, o al menos se pensaba esto.

Hugo Chávez, en su lógica por no permitir un encierro geoestratégico o una “asfixia política” por parte de los EE.UU., y sus aliados, ha incrementado su política de generar acuerdos, alianzas y partenariados con entidades que podrían materializar ese mundo multipolar al cual el espira. En dicho proceso, Chávez, ha dejado la puerta abierta a entidades estatales que desafían el orden mundial occidental, pero que sobre todo, buscan, como su régimen, escapar del aislamiento. Para ello, generan alianzas a fin de crear solidaridades utilitarias. Tal es el caso de la República islámica de Irán.

Hoy el mandatario venezolano al generar una asociación especial con el régimen de Teherán, no solo deja ingresar a los ayatolás sino que también acelera y refuerza la presencia de actores estatales no visibles, como son los aparatos de inteligencia de países con los cuales Irán mantiene relaciones de rivalidad, como es Israel.

Luego de los ataques a las sedes israelitas en Argentina, la naturaleza de la presencia iraní en la región está adquiriendo nuevos bríos. Se aprecia que Teherán se ha dotado de una verdadera política latinoamericana, con la implantación de una “cabeza de puente” firmemente establecida en Caracas. A lo anterior se suman la implantación en otros países del ALBA, Ecuador, El Salvador y Bolivia.
Diversos estímulos pueden alimentar la presencia de Irán en la región, como es generar focos de tensión diplomáticas para los EE.UU,. en la zona, atraer potenciales aliados en la ONU hacia su causa nuclear, por ejemplo; , romper la lógica del containement que pesa sobre su régimen, mostrar capacidades de expansión del régimen hacia espacios extraregionales o establecer núcleos de planificación y operativos de células del Hezbollá en la región.

De una cosa si estamos seguros, la diplomacia israelí en Centro y Sudamérica está mediática y políticamente activa.
No olvidemos que el Presidente iraní Mahmud Ahmadineyad ya negó el Holocausto, apoya la organización libanesa Hezbollá y señaló que el Estado israelí no tiene derecho a existir. Asociemos a ello, el diferendo que existe con el desarrollo de un potencial militar nuclear por parte del régimen de Teherán, prohibitivo para el Estado hebreo.

La importación de una rivalidad del Medio Oriente a Sudamérica, viene emparejada con atisbos de una importación de una guerra fría entre Irán e Israel. Conflicto “frío” que se desarrolla en un espacio que ya fue objeto de actos terroristas sobre intereses judíos, como fueron el caso de la AMIA y de la embajada israelí en Argentina. Un conflicto invisible a nuestros ojos, pero que se lucha en forma descarnada.

Hugo Chavéz abrió la puerta, hoy también abre la ventana. La prueba de fuego estará dada por la resolución definitiva de la problemática nuclear iraní, a saber si ésta se resolverá por la vía diplomática entre la ONU e Irán o si Israel decidirá lamentablemente que ya no puede esperar más y que debe manu militari impedir la nuclearización del país de los ayatolás. En este caso, la "alianza" entre Irán y los países latinoamericanos se pondrá a prueba. Mientras tanto, la "guerra fría" silenciosa en sudamérica entre Irán e israel continua.

EEUU ES EL LIDER EN EL MERCADO DE VENTAS DE ARMAS EN EL MUNDO

MERCADO DEL ARMAMENTO: A pesar de la recesión económica y el declive general en las ventas durante el 2008, Washington se las arregló para aumentar sus ganancias. Lo siguen de lejos Italia y Rusia

Estados Unidos alcanzó los dos tercios de la venta de armas en el mercado mundial en el año 2008, año en el que el comercio armamentístico sufrió la mayor baja de últimos tres años.
Según un informe que emite anualmente el Servicio de Investigación Independiente del Congreso norteamericano, el año pasado EEUU vendió 37 mil millones de dólares en armas en comparación con los 25 mil 400 millones de dólares que facturó por este concepto en 2007.
En su edición de hoy, el diario norteamericano "The New York Times" precisa que EEUU monopolizó la venta global de armas con el 68,4% de las ventas

DE LEJOS ITALIA Y RUSIA
El salto registrado por EEUU desafió la tendencia mundial, ya que las ventas globales en 2008 cayeron en un 7,6%, llegando a 55 mil 200 millones de dólares, el mínimo desde el 2005.
Italia, el país ubicado en el segundo lugar del ranking de ventas, recaudó sólo 3 mil 700 millones de dólares, mientras que Rusia se ubicó en el tercer puesto; sus ventas cayeron a 3 mil 500 millones de dólares en 2008 desde los 10 mil 800 millones de dólares en 2007.
El reporte atribuye el incremento en las ventas de EEUU a "importantes órdenes de compra nuevas de clientes en el cercano Oriente (países próximos al Mediterráneo) y en Asia", así como a los contratos a largo plazo de equipamientos y servicios de apoyo a clientes globales con sede en EEUU.
El declive general en las ventas de armas a nivel mundial durante el 2008 puede explicarse por la reticencia de varias naciones a firmar nuevos contratos armamentísticos "en un momento en que se veía por delante una severa recesión económica global", puntualizó a "The New York Times", Richard F. Grimmett, un especialista en seguridad internacional de Investigación del Congreso y autor del estudio.

Para poder hacer comparaciones reales el estudio ajustó los montos de años anteriores según la inflación acumulada.EL APETECIBLE MERCADO DE LOS PAÍSES EN VÍAS DE DESARROLLO

En el altamente competitivo mercado global de las armas, los países luchan por la ventas para ejercer una influencia política. Por eso son especialmente atractivos los países en vías de desarrollo, que se mantienen como "el principal foco de las ventas de armas a nivel internacional para los proveedores", según el estudio.
La venta de armas para países en vías de desarrollo alcanzó los 42 mil 200 millones de dólares en 2008, sólo un aumento nominal respecto de 2007, que llegó a 41 mil 100 millones de dólares.
En este codiciado mercado, EEUU fue nuevamente el líder, firmando contratos de armas por US$29 mil 600 millones (el 70,1% del total de dichos acuerdos).
El estudio reveló que las mas cuantiosas negociaciones firmadas por EEUU con países en vías de desarrollo en 2008 incluyen un acuerdo de US$ 6 mil 500 millones en un sistema defensivo aéreo comprado por los Emiratos Arabes Unidos, un acuerdo de US$2 mil 100 millones en cazas de combate por parte de Marruecos y la compra de helicópteros de ataque en Taiwán por US$ 2 mil millones. Detrás vienen la India, Irak, Arabia Saudita, Egipto, Corea del Sur y Brasil.
Rusia quedó bastante relegado en ese mismo período y mercado, tras concretar negocios por solo US$ 3 mil 300 millones es decir un 7,8%.
Mientras Rusia continúa firmando sus mayores acuerdos con China e India, hay un nuevo enfoque hacia Latino américa, en particular hacia Venezuela.
En tanto, Francia ocupó un tercer lugar con 2 mil 500 millones de dólares.

EL TOP DE TOP
Los compradores fuertes durante el 2008 fueron los Emiratos Arabes Unidos quienes pagaron US$ 9 mil 700 millones en armas, seguido por el gasto de US$ 8 mil 700 millones de parte de Arabia Saudita, seguido de Marruecos, quien desembolso US$5 mil 400 millones.

MEJICO: 1.OOO AGENTES FEDERALES SE INTEGRARON A LOS CARTELES NARCOS

Cerca de un millar de ex agentes de la extinta Agencia Federal de Investigación mexicana (AFI) que combate al narcotrafico, integran ahora las filas del crimen organizado en México, según fuentes anónimas de la Fiscalía federal, y publicadas en la prensa local mejicana.

De acuerdo con la versión periodística, desde la creación de la AFI, en noviembre de 2001, y hasta el 18 de abril de este año renunciaron 2.426 agentes.
Los años con mayor número de renuncias fueron 2007 (634) y 2008 (617), periodos recientes de máxima violencia de los cárteles del narcotráfico en el país.
Algunas de las renuncias se debieron también al rechazo de los agentes a someterse a pruebas de control de confianza instauradas por el Gobierno del presidente mexicano, Felipe Calderón.
Cuatro de cada diez agentes que se dieron de baja de las filas de ese organismo de seguridad pasaron después a integrarse a alguno de los cárteles mexicanos de tráfico de drogas, citando "fuentes de primer nivel" de la Procuraduría General de la República (PGR, fiscalía federal), de la que dependía la AFI.
Entre los casos de renuncias citados está el de cuatro ex agentes que dieron apoyo a Jesús "El Rey" Zambada, uno de los capos del cártel del Pacífico detenidos. Según explica la prensa, uno le facilitó presuntamente la entrada de droga por el aeropuerto capitalino, otro fue detenido junto a él y dos más le brindaban protección.
Las renuncias se deben también, de acuerdo con varios agentes consultados por el periódico, a las amenazas de los narcotraficantes, los bajos salarios, los malos tratos de los mandos y la falta de equipo adecuado para desarrollar su actividad.
El Gobierno mexicano disolvió en mayo de este año a la AFI y como reemplazo constituyó la nueva Policía Federal Ministerial.
La extinta organización, que contaba con unos 6.000 efectivos en diciembre de 2008, dio de baja, por renuncias, despidos, jubilaciones, defunciones e incapacidad a unos 3.354 efectivos durante toda su actividad.
Desde que Calderón asumió el poder, en diciembre de 2006, las fuerzas de seguridad federales, principalmente la Policía Federal y el Ejército, han encabezado la lucha contra el narcotráfico en México, dada la mayor penetración del crimen organizado en las policías estatales y municipales, y su menor capacitación y nivel de recursos.
En los dos primeros años del Gobierno de Felipe Calderón, 10.500 personas fueron asesinadas por el crimen organizado, en su mayoría sicarios, de acuerdo con datos de la Comisión Nacional de los Derechos Humanos (CNDH, defensoría del pueblo).

VENEZUELA : SU ECONOMIA ES BOMBA DE TIEMPO PARA REVOLUCION CHAVISTA

La deuda interna venezolana se incrementó en 44,03% durante el primer semestre de 2009, según las propias estadísticas del Ministerio de Economía y Finanzas de Venezuela, al pasar de 30.514 millones de bolívares fuertes el 31 de diciembre de 2008 a 43.950 millones el 30 de junio de este año.

El aumento de los compromisos internos, que se habían reducido en 2007 y 2008, obedece a la decisión gubernamental de recurrir al endeudamiento para combatir los efectos de la crisis financiera internacional ­y de la caída de los precios del petróleo­ en la economía venezolana.

La Ley Especial de Endeudamiento de 2009 autorizó al Ejecutivo nacional a contratar deuda hasta por 13.952 millones de bolívares fuertes. Además, el presidente Hugo Chávez anunció en marzo –como parte de las medidas anticrisis– un plan adicional para endeudarse por 25.000 millones.
La mayor parte de estos recursos serán levantados en el mercado interno (específicamente en la banca local), porque la crítica situación del sistema financiero global y el elevado riesgo soberano de Venezuela hacen que la colocación de deuda externa en este momento sea difícil y costosa.
Si las necesidades de financiamiento del gobierno para este año totalizan 38.952 millones de bolívares fuertes, y el mercado local es la alternativa más viable para conseguir ese dinero, puede esperarse que la deuda interna se duplique en 2009 y en más de Bs.60.000 millones.

LA CAJA CHICA
No es la primera vez que el presidente Chávez recurre al endeudamiento en el mercado local para cuadrar las cuentas fiscales. La mejor evidencia es que el saldo de la deuda interna ha pasado de 2.490 millones de bolívares fuertes en 1998 a 43.950 millones en 2009, un incremento de 1.665%.
El gobierno actual usó de manera intensiva esta fuente de recursos durante sus primeros cinco años. Según las cifras del Ministerio de Economía y Finanzas, los compromisos internos crecieron 51,93% en 1999, 91,30% en 2000, 51,94% en 2001, 47,20% en 2002 y 48,56% en 2003.
El ciclo de crecimiento económico que comenzó en el último trimestre de 2003 ­y que acaba de terminar­ hizo que el gobierno apelara con menos frecuencia a esta alternativa en los años siguientes. De esta forma, la deuda interna creció 23,93% en 2004, 13,12% en 2005 y 7,44% en 2006.
Incluso permitió que el saldo de los compromisos locales se redujera en 2007 (-0,63%) y 2008 (15,22%). Pero la recaída de la economía nacional venezolana ­acelerada por la crisis global­ revirtió esa tendencia e hizo que la deuda interna aumentara drásticamente durante los últimos seis meses.

DIFICULTADES PARA LOGRAR CREDITO EXTERIOR
Mientras la deuda interna venezolana se ha incrementado en proporciones gigantescas, el endeudamiento externo apenas ha crecido 36,4%. Pasó de 21.917 millones de dólares en 1998 a 29.894 millones al cierre del primer semestre de 2009, según el Ministerio de Economía y Finanzas. Debido principalmente a la mala calificación crediticia y de riesgo país generado por los indices de la economía venezolana, afectada por la Revolución Socialista de Hugo Chávez.
El presidente Chávez, crítico de las instituciones financieras multilaterales, comenzó su administración reduciendo los compromisos foráneos en 1999 (-2,34%) y 2000 (-2,58%). Después los aumentó de manera moderada en 2001 (4,4%) y 2002 (0,77%).
Durante los tres años siguientes el gobierno usó con mayor frecuencia la alternativa del endeudamiento externo. El resultado fue un crecimiento de 11,11% en 2003, 11,78% en 2004 y 14,33% en 2005; llevando el saldo de la deuda foránea de U.S.$21.929 millones a U.S$ 31.138 millones de dólares.

CAMINOS VERDES
Las estadísticas del Ministerio de Economía y Finanzas, sin embargo, sólo incluyen la deuda externa adquirida por el poder central. Eso deja por fuera los compromisos foráneos adquiridos por las empresas estatales, alternativa que el gobierno ha utilizado con frecuencia en los últimos años.
Sirva el ejemplo de Petróleos de Venezuela, por mucho la compañía pública que más se ha endeudado en el exterior. Basta recordar la emisión de papeles por U.S.$ 7.500 millones de dólares realizada en 2007, además de la reciente colocación de petrobonos por US$ 3.000 millones.
Los datos del Banco Central de Venezuela (BCV) revelan que el valor nominal de la deuda externa del sector público ascendió hasta U.S.$48.302 millones de dólares en el primer semestre de 2009, un incremento de 7,39% con respecto al cierre del año pasado: U.S.$ 44.977 millones.
Al comparar el saldo actual con el de 1998, cuando los compromisos foráneos del sector público sumaban U.S.$ 28.455 millones, el aumento es de 69,75%. Es decir que, a pesar de que el discurso gubernamental señale lo contrario, Venezuela está más endeudada ahora que hace una década.

BRASIL HARA MAYOR INVERSION EN DEFENSA QUE COLOMBIA Y VENEZUELA

El presidente de Brasil, Luiz Inacio Lula da Silva, firmará este lunes con su homólogo francés, Nicolás Sar-
kozy, el mayor acuerdo de defensa de la historia reciente de su país, que asciende a U.S.$12 mil millones de dólares, informó el diario Folha de Sao Paulo .El acto será parte de la visita oficial que el mandatario francés efectúa a Brasilia desde ayer y es el resultado del convenio de asociación estratégica que acordaron en diciembre. Se realizará después de que los jefes de Estado participen en los festejos del 7 de Septiembre, día de la Independencia de Brasil.

El pacto es el más importante desde la segunda mitad del siglo pasado y comparable al que en la década de los años cuarenta el ex presidente Getulio Vargas firmó con los Aliados en la II Guerra Mundial.
Incluye la compra de cuatro submarinos convencionales Scorpene, la producción del casco del primer submarino a propulsión nuclear que se construirá en Brasil, y la construcción de una base naval y de un astillero en Río de Janeiro.
El diario O Estado de Sao Paulo afirma que el Ejecutivo brasileño adquirirá 51 helicópteros Cougar EC-725. Además, se prevé la compra de 36 aviones caza Rafale, a un costo de U.S.$ 5.400 millones de dolares, para reemplazar sus cazas Mirage 2000, F-5M y A-1M.
La preferencia por los caza franceses la confirmó al periódico el ministro de Defensa, Nelson Jobim, aunque aclaró que no se ha concretado todavía la transacción. Sin embargo el Presidente Lula aseguró que las negociaciones estaban muy avanzadas.
Los militares brasileños deben definir el vencedor de la disputada licitación, cuyos tres finalistas son los aviones franceses Rafale, los F-18 de Estados Unidos y los Gripen, de Suecia.
Brasilia pretende pagar dentro del paquete de inversión U.S.$ 8.500 millones de dolares invertidos en helicópteros y submarios en hasta 20 años, mediante financiamientos y desembolsos directos. Esa decisión dependerá de la aprobación del Congreso.
El costo de los equipamientos bélicos es superior al invertido por Venezuela, que adquirió un armamento similar de Rusia, y al de los acuerdos operativos que llevan adelante Colombia y Estados Unidos a través del Plan Colombia.
Las compras están vinculadas, según analistas, a la carrera armamentista que impulsa Venezuela , arrastrando a la vorágine de compras en armamento a países que representan proyectos políticos opuestos a la Revolución venezolana, en Suramérica.
Otros aseguran que tiene como misión velar por los más de 50 millardos de barriles de petróleo descubiertos en los últimos años y que yacen en el litoral atlántico brasileño.

Garantías.
Lula volvió a exigir una garantía escrita de que Estados Unidos no usará las bases colombianas para actuar en otros países de la región.
"Pedimos que en el tratado que firmarán Bogotá y Washington esté escrito que las bases en Colombia sólo conciernen ese país. Nuestra posición es la del respeto de la soberanía de los demás Estados", afirmó en una entrevista con el canal de televisión TV5 y Radio Francia Internacional.

CHILE: FUERZA AEREA MODERNIZA SUS PROCEDIMIENTOS DE GUERRA ELECTRONICA

Durante los días 26 y 27 de agosto se realizó en dependencias de la IIIª Brigada Aérea la Segunda Reunión del Subcomité de Telecomunicaciones, Informática y Guerra Electrónica del Teatro de Operaciones Sur (TOS). En donde participó personal del Ejército, la Armada y la Fuerza Aérea de Chile.

Esta reunión estuvo centrada en efectuar proposiciones tendientes a modificar y dar operatividad a los procedimientos de telecomunicaciones conjuntos, a fin de incrementar los niveles de interoperatividad, rapidez y flexibilidad en los enlaces interinstitucionales. Adecuándose a las nuevas tecnologías de vanguardia, tanto electrónica como informática, incorporadas por las tres ramas de la Defensa recientemente. En concordancia con la puesta en marcha a nivel nacional del SSOT (Sistema Satelital de Observación Terrestre). Programado para su lanzamiento el primer semestre del 2010

La actividad se desarrolló en el Centro de Instrucción de la IIIª Brigada, la que estuvo representada por el Comandante del Grupo de Telecomunicaciones, Detección y Guerra Contra Electrónica Nº 35, Comandante de Escuadrilla (TI) Alvaro Kirchtainner ; el Jefe de la Oficina Administrativa, Teniente (DA) Jurgen Plast y el Comandante de la Escuadrilla de Operaciones Especiales, Subteniente (TI) Juan Rebeco

OFICIALES DE EJERCITO Y LA ARMADA EGRESAN DE CURSO PARA PILOTOS DE COMBATE DE LA FACH

Con la presencia del Jefe de la División de Educación, General de Brigada Aérea (A) Hugo Peña Leiva; del Comandante de la Brigada de Aviación de Ejército, General de Brigada Antonio Yakcich Furche; y del Director de Educación de la Armada, Contralmirante Rafael González Rosenqvist, se realizó el egreso del Curso de Piloto Militar de Ala Fija, que tiene como propósito entregar los fundamentos técnicos y procedimientos de vuelo visual a oficiales del Ejército y la Armada.

En esta oportunidad, 31 oficiales de la Armada y 19 del Ejército obtuvieron el distintivo que los acredita como pilotos egresados del Instituto. Siendo el cuarto curso conjunto que se realiza en esta Institución.

Esta experiencia, que se realiza desde el año 2005, instruye a los oficiales con los mismos estándares que utiliza la Fuerza Aérea en la formación de sus pilotos de combate, lo que les permitirá operar de manera conjunta.

FUERZA AEREA CHILENA REALIZA INSTRUCCION DE TIRO A RESERVISTAS

Con el propósito de conocer y consolidar las técnicas de empleo y uso del armamento, los Reservistas pertenecientes a la Unidad Base de Movilización N° 406, de la Vª Brigada Aérea, realizaron un intensa jornada de lecciones de tiro en el Polígono Terrestre de la Base Aérea de Cerro Moreno, cercana a la ciudad de Iquique,

La actividad estuvo a cargo de los instructores de la Unidad Táctica de Fuerzas Especiales del Grupo de Aviación N° 8 y contó con gran participación de Reservistas, los cuales ejecutaron de excelente forma cada una de las actividades dispuestas por sus guías.

Las lecciones de tiro tienen como propósito instruir al personal de la Reserva para el correcto, seguro y eficiente empleo del armamento, lo que es de gran importancia para cuando participen en los ejercicios y diferentes actividades operativas contempladas por la Vª Brigada.